【跨境电商新政正式发布】

3月24日消息，跨境电商新政今天终于有了确切消息。财政部今日公布，我国将自4月8日起执行跨境电子商务零售进口税收政策。

新政策中跨境电商零售进口商品单次交易限值为2000元，个人年度交易限值为20000元。限值以内进口的跨境电商零售进口商品，关税税率暂设为0%；进口环节增值税、消费税取消免征税额，暂按法定应纳税额的70%征收。超过单次限值、累加后超过个人年度限值的单次交易，以及完税价格超过2000元限值的单个不可分割商品，均按照一般贸易方式全额征税。

为优化税目结构，方便消费者申报、纳税，提高通关效率，将同步调整行邮税政策，将目前的四档税目调整为三档，其中，税目1主要为最惠国税率为零的商品，税目3主要为征收消费税的高档消费品，其他商品归入税目2。调整后，为保持各税目商品的行邮税税率与同类进口货物综合税率的大体一致，税目1、2、3的税率将分别为15%、30%、60%。

跨境电子商务企业对企业（B2B）进口，线下按一般贸易等方式完成货物进口，仍按照现行有关税收政策执行。

来源：财政部

【广州海关与南宁海关联手深化泛珠三角区域海关合作】

3月24日，在海关总署副署长兼广东分署主任吕滨的见证下，广州海关关长谢松与南宁海关关长李文健在广州签署《广州海关 南宁海关深化合作备忘录》。两关将在四个方面深化合作：

推动“西江黄金水道”互联互通

将加强“一关通”合作，借助“泛珠”四省区域通关一体化平台，推动两关区企业实现任意口岸申报、任意口岸进出及验放。着力推动西江水道“中途监管站—广州关区口岸—南宁关区口岸”的物流安全及便利。大力推进以南沙海港、钦州保税港为母港辐射内陆腹地的“无水港”建设，扩大母港辐射带动作用。协调推动广东、广西相关港口实施以南沙保税港区、钦州保税港区为出口港的启运港退税政策试点工作。支持以南沙港为母港推进“穿梭巴士”向梧州等内陆腹地进一步扩展，大力推行沿江、沿海港口开展内外贸同船业务，扶持外贸航运合作，实现内河运输与海上运输有效衔接。

推进粤桂合作特别试验区建设发展

推动粤桂合作特别试验区有关企业“一地注册，多地报关”，大力支持试验区与广东自贸试验区南沙片区建立“区区合作”，梧州港、贵港港与广州港实现“港港联运”，支持三地开设定期班轮和穿梭巴士，聚合西江上游沿江城市货物在梧州港、贵港港实现转运，为西江上游沿江企业提供便利。共同打造跨境电子商务货物进出口快捷通道，提高物流运转效率。

促进广州白云机场和南宁吴圩机场合作发展

推动白云机场发挥国际物流产业辐射带动效应，带动南宁机场推进冷链物流、保税物流、跨境电商物流等业态发展。同时，深化区域通关一体化合作，促进两地空港物流业发展。支持白云机场与吴圩机场物流发展，利用广州白云机场的欧美航线运力以及南宁吴圩机场的东南亚航线运力，大力拓展由南宁—广州—欧美、广州—南宁—东南亚的国际中转“空空联运”业务，推动广州和南宁两地之间的空运物流联动发展，相互延伸空港口岸，实现一次清关，确保货物在两地机场间物流运输及中转出口的“无缝对接”。

促进两地开放型经济升级

共同促进加工贸易产业转型升级，加强单耗参数、深加工结转、外发加工管理等加工贸易管理的合作、互认，加强对迁移企业的监管与合作。推进两地海关特殊监管区域及保税仓库等保税监管场所实现区区流转。共同促进会展业发展，通过简化展览品转关监管手续、简化驻会监管审批流程、提供24小时预约通关服务等组合优惠措施。

来源：海关发布

【湛江保税物流中心（B型）通过国家验收】

粤西首家保税物流中心（B型）3月23日顺利通过国家验收。

它是什么

湛江保税物流中心位于湛江临港工业园区内，规划面积0.412平方公里，总投资6.08亿元人民币，有铁路专用线等配套设施。湛江保税物流中心一期封关面积0.2315平方公里，已建成仓库5.02万平方米，集装箱堆场5.1万平方米。

湛江保税物流中心是广东省第5家获批的保税物流中心，也是粤西地区首个获批的保税物流中心，集“保税”和“物流”于一体，以保税为主。该中心功能定位是国际中转、国际采购、国际配送和国际转口贸易，具有保税仓储、转口贸易、国际物流配送、出口货物入中心退税等多种保税政策功能。

通关利好

保税物流中心是具备进口保税、出口退税等多项功能的海关保税监管场所，具有“采购中心、配送中心、分销中心”作用，也有利于企业采取更为灵活的物流运作方式。

湛江港口是华南地区原油、铁矿、煤炭、化肥、硫磺等大宗商品最重要的集散地，保税物流中心的设立可有效延长产业链和物流链，推动物流由简单的仓储运输向简单加工和增值服务、分拨配送等多功能发展，在降低企业物流成本、缓解口岸压力、促进地方外向型经济发展等方面起着积极作用。

来源：湛江海关